mon nouveau gt turbo ( finition )

Aujourd’hui, montage de la crémaillère.
Des étriers arrières, mais en changeant les flexibles pour des durites Avia, forcément il y a un boulon qui s’est niqué malgré la clé à tuyauter. Donc il faut que je la commande.
Montage du cardan droit aussi. J’ai commandé la bonne référence, mais ce que j’ai reçu est esthétiquement différent. Après, c’est la même longueur. Il est plus fin. Qu’en pensez-vous ?

  ça fait peur quand même  !    la forme on s'en fout  , mais le diamétre  , c'est pas pour une turbo  

Après, j’me dit que ça n’est sûrement plus fabriqué et qu’ils envoient des normaux maintenant

je viens de te mettre les cotes  ...     cherche quand même  , car tu vas avoir un déséquilibre et des vibrations  


j'ai eu la même avec les cardans d'ami super ... ils m'ont envoyé des 2cv 6 , j'ai renvoyé et trouvé ailleurs ...

J’ai pourtant commandé la bonne référence.
Faudrait peut être voir une autre marque, mais ça fait suer quand même, surtout si c’est pour arriver au même résultat…

Ou alors je vois si je peux refaire le mien

regarde sur "autodoc" ... et demande au conseiller (tél)

Autodoc je ne commande plus chez eux depuis deux ans. Ils mettent deux plombes à envoyer les colis, pour les consignes c’est la misère…
Je commandais chez Mister Auto, mais depuis peu chez Yakaroulez, très rapide et les moins cher, et de loin.

Pour le cardan, je me suis renseigné dans un magasin, le gars m’a dit que normalement il n’y aura pas de problème, que le poids seraient les mêmes, et que c’est une histoire de tube creux / plein.

Reproduction de la durite de frein arrière droite, qui a foiré au niveau de l’essieu lors de l’installation des durites avia.
A une vache près, ça y ressemble. N’ajusterai sur la voiture au besoin.

Client fidèle chez Autodoc, jamais eu de pb... Je n'en dirais apas autant de Yakarouler, qui m'ont bien roulé! ils m'ont fourni des sphères de suspension pour ma Xantia sans amortisseur, ne vendent pas les amortisseurs, la conception de leurs sphères fait qu'on ne peut pas y monter les amortisseurs d'origine, et ils ont refusé de les reprendre du fait que je les ai montés (sans rouler) sur la voiture... Quand je l'ai descendue du pont, la voiture s'est transformée en cabri... et quand je les ai menacés de procès, leur réponse a été "Vas'y, on s'en fout"... S'ils avaient eu une vitrine, nul doute que les sphères l'auraient traversée! Yakarouler, plus jamais!

Comme quoi lol

Montage de la durite et réajustement



Nettoyage d’un cache culbu et petit coup de peinture vite fait.



Réglage des jeux culbu, changement des bougies et fils de bougies



Demain je vais chercher quelques pièces encore, et du nettoyant frein pour finir de nettoyer mon carter cloisonné

Nettoyage du carter cloisonné et peinture





Deux problèmes:
- Il y a une pâte de fixation de la cloison qui est cassée, mais je ne pense pas que ça soit un problème.
- Il n’y a pas le retour d’huile qui arrive du décanteur. Bien sûr je m’en suis rendu compte quand j’étais en train de mettre les vis (pas beaucoup, mais j’en ai passé du temps aujourd’hui sur cette merde…)
Je ne sais pas si je peux supprimer cette durite, et garder juste celle qui par du cache culbu, direction un bocal