DA peugeot COE ...

tant qu'il y a la quantité qu'il faut et que la crépine de pompe à huile est dedans!
tu l'as rallongée?

j'ai ressorti le moteur  ..  pour     la traverse  

le carter est en 1ére finition  ...  





coupe grossiére de la traverse  ...   ( la fermeture  au redémontage complet  )



j'en profite pour couper le morceau un peu trop prés de l'échappement  ..  et je fabriquerai moteur en place  



montage du carter et remise en place du moteur      impeccable  , ça passe au mil...   mes mesures étaient bonnes du 1er coup  

Bien joué

au milli comme tu dis!
ça risque pas de toucher quand même avec le mouvement du moteur sur les silent-blocks?

déjà les silents blocs vont être monté neuf et ils sont à plat .. donc pratiquement rien qui bouge et puis quand je dis au mil.. c'est au mini 2cm de n'importe quel endroit

réalisation  des 2  1er  morceau des échappements  ( avec intégration  des pare-feu )

CONTINUATION ...

Ça en fait des soudures !

ben oui ... c'est la base sur un échappement sur mesure

changement de programme pour le systéme de chauffage  ...  comme souvent , en cherchant une chose , on en trouve une autre     donc je suis tombé sur un systéme de polo  , un peu plus gros  (çà passe)  mais avec plusieurs vitesses mais surtout la vanne et tirette de coupure et en prime , une purge  



vérification = il fonctionne  ...   mais  une modif s'impose  :  mettre tout à plat pour faciliter la fabrication de la piéce de renvoi  





ensuite    des supports de l'autre pour de nouveaux  







réalisation de la partie supérieure ..







en même temps , j'ai moulé d'autre piéces pour le chauffage

Bonjour à tous,

J’adore,  ça c'est de la construction !

Merci pour ces retours d'expériences.

Bravo !

préparation du nouveau tunnel , qui lui sortira devant le tableau  



réalisation d'un Z  ...  

whaa, il te reste 7 mois pour être ze best of ze best à Adé!!
alleeeez!!

ouais ... mais avec le taf , pas sur !

obligé de reprendre le cache de ventil..  car même en coupant le bas du tableau a ras de la boite a gants  , ça passe pas  ...







et sur le coté , c'est serré , mais tout est accessible



le 2éme coté est avancé..



réalisation d'un cache  pour disparaitre tout çà



et un de ce coté

attaquage d'un gros travail  =  fermer entre les siéges  , c'est-à-dire  fabriquer une piéce démontable  ( pour le démontage du moteur -boite )  sur laquelle viendra se poser un coffre ouvrable pour l'accés au moteur en cas de panne !

alors , pose du support de siége chauffeur et réalisation des fixations  ...





celui du passager , ne va pas , il est trop à l'intérieur pour le démontage moteur-boite  ...  









 





fermeture des retours  

Nickel

je vais pouvoir attaquer le plancher démontable  ...  avec pour la 1ére piéce , un coffre de machine a laver  ( pour ses renforts et son centre que j'ai ouvert )

 et au bout du quel j'ai fait plusieurs plis  ...

je commence  par le coté chauffeur  ...  avec une tôle formée



et soudée ...





vérification en place ...



réalisation d'un renfort avec du fil de 6 ...



martelage d'un bord



soudage l'un dans l'autre ...

Bien jouer , la récup .en plus la forme est sympa

je continue les formes et les morceaux  ...





avec pose de la semelle ...





rajout de renfort



et pose de l'autre semelle



2éme renfort



tolage

je vois tes soudures avec des points espacés,
est ce que ça suffit ou vas tu les terminer une fois le montage fini?

quand je peut , comme là , tout les points intermédiaires sont fait de l'autre coté ...

voilà ce que çà donne  ...

pour changer un peu ...  je m'attaque a la porte conducteur qui est a sa forme définitive  ..  il faut voir un nouveau systéme de monte vitre  ( pas électrique et plat )  et tout ce qui est fermeture-ouverture  et les détails de finition du gros oeuvre  .

tout d'abord le systéme de monte vitre  , le mien est en bon état , mais trop vieux pour moi !  j'en ai trouvé 2 par hasard en faisant le nettoyage dans mes portes de voiturettes ...   étonné d'en trouvé des pratiquement neuves  ( 26 ans quand même )  

pose de tôle de renfort ..



aprés plusieurs mises en situation , j'ai trouvé le bon compromis pour le léve vitre , fabriqué les supports à l'aide de corniére "profilé"  et soudé le tout ...







le systéme fonctionne trés bien .. a présent , il faut préparer pour la future mise en place de panneau de porte  ( 1 en bas et celui du haut )

soudage de différentes tôles d'appui  et de retour  ...