DA peugeot COE ...

comme prévu dans les idées  de    ...    de suite qu'il est arrivé  , je l'est rentré à l'abri   ( il est roulant  , je peut le sortir quand je veux )  




et les 3 donneuses  ...  

scorpio  = pour le pont en alu  et la transmission  plus récente  



granada 2l ( 4cyl )  pour le moteur et la boite  



granada v6 2,3l    pour tout le reste   (  train av , ar  ,  réservoir , circuit élec.  , tableau de bord , direction  )

comme il gel  ( -3 le matin )  et que j'ai plus de compresseur      je commence le démontage  



l'équipée sauvage ..





là , c'est surtout avec la meule  

 il y a de la place pour descendre  




c'est bourré de traverses dans tous les sens  

ça c'est fait  

Y chaume pas le type

Ça c est fait déjà

eh oui  .... mais depuis 3 jours  il géle ici      ce matin  encore - 3 a 11h  








alors vous comprendrez que je préfére aller travailler dans le local  où il fait quand même meilleur  ( 1°  a la même heure    )   et pour me réchauffer  j'ai fait ça  




j'ai tout coupé , impossible a désosser   ( ça pése dans les 120 kg l'histoire )

pas envie de me démonter le dos  ...  la boite pése dans les 70kg     alors je vais m'approcher  avec  





allez , c'est bon , elle est tombée toute seule  

maintenant je décapite tout  car rien ne va pour ce que je dois faire  





je laisse tout ça comme ça  ...   la prochaine fois , ça sera  attaquage de la partie ar  pour adapter le train de granada  

Ça me ferai flipper moi tout ça lol

et pour l' instant , c'est juste de l'amusement

j'a i démonté car j'avais passé une annonce pour les piéces au cas où     et c'est un mec du coin qui me les a toutes prises  , donc pas le choix  ..............  tout est parti ce matin  

j'ai aussi reçu mes amortisseur  ( une trés bonne affaire puisque ça n'existe plus )   pour le train avant  




koni réglable neuf d'époque

comme ça me trotte dans la tête      j'attaque les portes pour voir si mon idée est bonne  







donc démontage complet  ...   et coupe !




décapitage de la tôle intérieur pour plus d'accés  au décapage et  en même temps  , je vire ses montes vitres  que je remplacerais par des plus récent  



et là c'est trop tard  



ça rentre pas , il faut virer cette glissiére soudée car elle ne va plus là  



je commence a pointer  les longueurs .. par l'int



puis les bords qui s'accordent assez bien  






pour l'instant ça se passe pas mal  pour la ressemblance  

alors demain je découpe çà  

c'est prédécoupé  




le bout de traverse qui peut-étre resservira de l'autre coté    




essai avec la porte  ...



de profil , c'est bon   , mais en bas  va devoir être resserré  , au plus bas c'est écarté de 10 cm  



en haut les écarts sont bons    



donc , je recoupe mais juste d'un coté  ...  en même temps je découpe le reste de l'int ...

 

car il y a une traverse  




et il faut voiler la porte   sens contraire  avec des serres joints  et sangles  ...    mais avant ça  , de ce coté là , c'est pourri   , alors je pointe des tôles de renfort vite fait  !







puis pointage rapide  et pose a nouveau  

y a ce truc qui me géne  ...





pour accéder  au montant avant droit pour mettre à l'arriére gauche  





et je tombe sur le plus pourri  



alors je désosse  pour patcher par l'intérieur  ...



décapage



donc  coupe de tôle , soudure et traitement  




les finitions seront faite aprés la pose

mise en place  



il a fallu l'aide des sangles  



les traverses de coté étant dessoudées



et finition des soudures  ...

Il est fini bientôt non ?

Rom$ a écrit:Il est fini bientôt non ?

.............................

l'autre porte   ..






reste le montant a poser

même punition que l'autre coté  





tout est passé à l'antirouille  ....

aprés un "tubage " de renfort  ,  j'élimine ce qui ne me servira plus  

T’as pas peur que ça s’effondre ?

ça n'a pas bougé d'un poil ...

Ça commence à prendre de la gueule

y en avait encore un peu trop  

ah ouais en effet!!
tu t'ennuyais, t'avais plus rien à faire :D
whaaa, je vais suivre ça de près!!

tout c'est un peu précipité d'un coup tout d'abord j'ai vendu les piéces plus rapidement que prévu ( je comptais pour l'été ) mais ici les choses se savent vite d'un garage a l'autre et un mec à 5 km m'as tout pris , donc forcé de démonter ... et c'était aussi l'occasion de faire de la monnaie pour réparer mon compresseur qui est tombé en panne , c'est de là aussi que je m'occupe du D4 le soir et le week end (si ça peut m'éviter de faire un chariot )

soudage et remise en place   ( - 14cm )







je pense que ça va le faire